Скріплення проміжне пружне типу КПП-5

Скріплення проміжне пружне типу КПП-5

Призначене для укладання в безстикову колію на прямих і кривих ділянках колії радіусом не менше 350 м (в тому числі й у межах перехідних кривих) із залізобетонними шпалами, з вантажонапруженістю до 60 млн.ткм брутто/км на рік, на яких максимальна швидкість руху пасажирських поїздів не перевищує 160 км/год, вантажних – (90 км/год). Скріплення повинні укладатися в колію з рейками типу Р65,  UIC60 або Р50. Замовити

Вузол скріплення базової комплектації:

 

2m_kpp-5

 

 

ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ПОКАЗНИКИ

Використовується для улаштування безстикової колії
Можливість використання для різних типів рейок: Р65, UIC60 та Р50
Високий електричний опір за рахунок використання полімерних матеріалів у електроізолюючих деталях
Зниження рівня шуму
Простий і швидкий монтаж/демонтаж
Зусилля притиснення рейки до шпали не менше 25 кН
Для забезпечення запасу пружності використовуються високоеластичні прокладки з жорсткістю не менше 60 кН/мм
Середній ресурс надійності скріплень не менше 800 млн.т.брутто пропущеного вантажу

До комплекту базового типу скріплення входять:

Анкер закладний АЗ-2

Призначений для надійного закріплення клеми у скріплення, а також для фіксації сталого положення та запобігання поперечного зсуву рейки.

Анкер виготовляють із високоміцного чавуну марок ВЧ400-15 або ВЧ500-7. Замонолічується у залізобетонну шпалу та входить до її комплекту.

Середній строк служби 2000 млн.т.брутто пропущеного вантажу.

В комплекті – 2 шт.

1_kpp-5

2_kpp-5

Клема пружна КП-5.2

Призначена для забезпечення пружного кріплення залізничних рейок типів Р65, UIC60 та Р50 в роздільних рейкових скріпленнях на залізобетонних шпалах.

Виготовляється з пружної сталі. Жорсткість клеми не менше 1,4 кН/мм. Зусилля притискання вкладиша підпружного однією клемою не менше 12,6 кН.

Ресурс роботоздатності не менше 800 млн.т. пропущеного вантажу.

В комплекті – 2 шт.

Вкладиш ізолюючий підпрудний ВІП-65.11

Призначений для електричної ізоляції закладних деталей в залізобетонних шпалах з рейками типів Р65, UIC60 та Р50.

Виготовляється з термопластів (поліамідів).

Електричний опір вкладиша не менше 4 х 10Ом. Ресурс роботоздатності не менше 800 млн.т. пропущеного вантажу. 

В комплекті – 2 шт.

4_kpp-5

3_kpp-5

Прокладка підрейкова ПРП-2.11

Призначена для електричної ізоляції підошви рейок типів Р65, UIC60 та Р50 від залізобетонних шпал та зниження динамічних навантажень від рухомого складу. 

Виготовляється з термопластів. Статична жорсткість (пружність) при стисненні не менше 50-100 кН/мм. Компенсуюча сила, яку сприймає прокладка при навантаженні на рейку 2,5 тс та зміщенні її в поздовжньому напрямку не менше 15 кН. Ресурс роботоздатності не менше 800 млн.т. пропущеного вантажу.

В комплекті – 1 шт.

Даний тип скріплення може поставлятись у наступних комплектаціях:

НАЗВА ДЕТАЛЕЙ

ТИП РЕЙКИ

 
Р65
UIC60
Р50

Клема пружна КП-5.2

х

х

х

    

Прокладка підрейкова ПРП-2.1

х

х

 

Прокладка підрейкова ПРП-2.5

  

х

Прокладка підрейкова ПРП-2.11

х

х

 

Прокладка підрейкова ПРП-3.2

х

х

 

Прокладка підрейкова ПРП-3.2.1

х

х

 
    

Вкладиш ізолюючий ВІП-65.1

х

 

х

Вкладиш ізолюючий ВІП-65.1-С

х

 

х

Вкладиш ізолюючий ВІП-65.11

х

  

Вкладиш ізолюючий ВІП-65.11-С

х

  

Вкладиш ізолюючий ВІП-60.1-З

 

х

 

Вкладиш ізолюючий ВІП-60.1-В

 

х

 

Вкладиш ізолюючий ВІП-60.1-З-С

 

х

 

Вкладиш ізолюючий ВІП-60.1-В-С

 

х

 

 

- та/або -