| Призначене для укладання в безстикову колію на прямих і кривих ділянках колії радіусом не менше 350 м (в тому числі й у межах перехідних кривих) із залізобетонними шпалами, з вантажонапруженістю до 60 млн.ткм брутто/км на рік, на яких максимальна швидкість руху пасажирських поїздів не перевищує 160 км/год, вантажних – (90 км/год). Скріплення повинні укладатися в колію з рейками типу Р65, UIC60 або Р50. | Замовити |
ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ПОКАЗНИКИ |
| Використовується для улаштування безстикової колії |
| Можливість використання для різних типів рейок: Р65, UIC60 та Р50 |
| Високий електричний опір за рахунок використання полімерних матеріалів у електроізолюючих деталях |
| Зниження рівня шуму |
| Простий і швидкий монтаж/демонтаж |
| Зусилля притиснення рейки до шпали не менше 25 кН |
| Для забезпечення запасу пружності використовуються високоеластичні прокладки з жорсткістю не менше 60 кН/мм |
| Середній ресурс надійності скріплень не менше 800 млн.т.брутто пропущеного вантажу |
Анкер закладний АЗ-2Призначений для надійного закріплення клеми у скріплення, а також для фіксації сталого положення та запобігання поперечного зсуву рейки. Анкер виготовляють із високоміцного чавуну марок ВЧ400-15 або ВЧ500-7. Замонолічується у залізобетонну шпалу та входить до її комплекту. Середній строк служби 2000 млн.т.брутто пропущеного вантажу. В комплекті – 2 шт. |
|
| Клема пружна КП-5.2Призначена для забезпечення пружного кріплення залізничних рейок типів Р65, UIC60 та Р50 в роздільних рейкових скріпленнях на залізобетонних шпалах. Виготовляється з пружної сталі. Жорсткість клеми не менше 1,4 кН/мм. Зусилля притискання вкладиша підпружного однією клемою не менше 12,6 кН. Ресурс роботоздатності не менше 800 млн.т. пропущеного вантажу. В комплекті – 2 шт. |
Вкладиш ізолюючий підпрудний ВІП-65.11Призначений для електричної ізоляції закладних деталей в залізобетонних шпалах з рейками типів Р65, UIC60 та Р50. Виготовляється з термопластів (поліамідів). Електричний опір вкладиша не менше 4 х 104 Ом. Ресурс роботоздатності не менше 800 млн.т. пропущеного вантажу. В комплекті – 2 шт. |
|
| Прокладка підрейкова ПРП-2.11Призначена для електричної ізоляції підошви рейок типів Р65, UIC60 та Р50 від залізобетонних шпал та зниження динамічних навантажень від рухомого складу. Виготовляється з термопластів. Статична жорсткість (пружність) при стисненні не менше 50-100 кН/мм. Компенсуюча сила, яку сприймає прокладка при навантаженні на рейку 2,5 тс та зміщенні її в поздовжньому напрямку не менше 15 кН. Ресурс роботоздатності не менше 800 млн.т. пропущеного вантажу. В комплекті – 1 шт. |
НАЗВА ДЕТАЛЕЙ | ТИП РЕЙКИ | ||
Р65 | UIC60 | Р50 | |
Клема пружна КП-5.2 | х | х | х |
Прокладка підрейкова ПРП-2.1 | х | х | |
Прокладка підрейкова ПРП-2.5 | х | ||
Прокладка підрейкова ПРП-2.11 | х | х | |
Прокладка підрейкова ПРП-3.2 | х | х | |
Прокладка підрейкова ПРП-3.2.1 | х | х | |
Вкладиш ізолюючий ВІП-65.1 | х | х | |
Вкладиш ізолюючий ВІП-65.1-С | х | х | |
Вкладиш ізолюючий ВІП-65.11 | х | ||
Вкладиш ізолюючий ВІП-65.11-С | х | ||
Вкладиш ізолюючий ВІП-60.1-З | х | ||
Вкладиш ізолюючий ВІП-60.1-В | х | ||
Вкладиш ізолюючий ВІП-60.1-З-С | х | ||
Вкладиш ізолюючий ВІП-60.1-В-С | х | ||
